Kiến nghị giảm thuế để kiềm chế tốc độ tăng giá xăng dầu

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên nhận định năm 2022 là năm đặc biệt khó khăn đối với thị trường xăng dầu, tuy nhiên, cơ bản việc cung ứng xăng dầu phục vụ sản xuất, tiêu dùng trong nước luôn được bảo đảm

Năm 2023, Bộ Công thương thực hiện phân giao tổng nguồn xăng dầu cho các doanh nghiệp ở mức 27,34 triệu m3/tấn, tăng 15% so với số phân giao của năm trước.

Phối hợp với Bộ Tài chính trong tính toán, xác định, điều hành giá xăng dầu trong nước theo đúng quy định, bảo đảm phù hợp với diễn biến giá xăng dầu thế giới. Sử dụng linh hoạt, hiệu quả công cụ Quỹ bình ổn giá nhằm hạn chế mức biến động mạnh của giá xăng dầu trong nước so với biến động giá thế giới.

Kiến nghị các cấp có thẩm quyền điều chỉnh giảm một số loại thuế trong cơ cấu giá xăng dầu nhằm kiềm chế tốc độ tăng giá xăng dầu trong nước...

Ông Diên cho biết, đang tích cực triển khai xây dựng phương án nâng mức dự trữ quốc gia về xăng dầu. Trong phương án mới nhất, đề xuất từ năm 2023 đến 2025, nâng mức dự trữ xăng dầu quốc gia từ 9 ngày nhập ròng hiện nay lên 15 ngày. Đến giai đoạn 2026-2030, tiếp tục nâng lên 30 ngày nhập ròng.

"Để thực hiện phương án này, ngân sách nhà nước cần bố trí tối thiểu 4.100 tỷ đồng/năm để mua xăng dầu dự trữ", Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên nói.

Xem thêm: Điểm tin trưa 28/2: Khi nào xét nghiệm xác định cúm gia cầm H5N1 | Phản ánh cuộc gọi rác qua đầu số 156

Theo Bộ Tài chính, mức kinh phí trên vượt quá khả năng cân đối ngân sách. Hiện ngân sách mới bố trí được khoảng 1.500 tỷ đồng/năm để mua hàng dự trữ quốc gia.

Trong năm 2022 và đầu 2023, lực lượng quản lý thị trường đã thực hiện giám sát trên 17.000 cửa hàng bán lẻ xăng dầu trong cả nước và thanh tra, kiểm tra trên 2.700 vụ, xử lý trên 600 vụ với số tiền xử phạt khoảng 20 tỷ đồng.