Theo nhiều nguồn thông tin tổng hợp, các hãng xe điện ở Hàn Quốc thường sử dụng pin từ các thương hiệu uy tín được nhiều hãng xe lớn lựa chọn.
Những thương hiệu pin có thể kể đến như LG Energy Solution, Samsung SDI, SK On, Gotion và CATL.
Các hãng xe nội địa ở Hàn Quốc như Hyundai, KIA cũng sử dụng pin của SK On, LG Energy Solution và CATL.
Tuy nhiên Mercedes-Benz Hàn Quốc lại sử dụng pin từ Farasis Energy của Trung Quốc. Trong khi đó, cũng tại thị trường Hàn Quốc, các hãng BMW, Volkswagen và Audi sử dụng pin CATL và Samsung SDI cho các mẫu xe đang bán tại nước này.
Tại Việt Nam, hãng xe VinFast sử dụng pin của Gotion, CATL và Samsung SDI trên các sản phẩm của mình.
Farasis Energy là công ty ít tên tuổi và chưa có nhiều uy tín trong ngành pin toàn cầu nếu so với đối thủ đồng hương là CATL hay Gotion. Đáng chú ý, hầu hết các dòng xe EQE và một số xe EQS của Mercedes-Benz Hàn Quốc đều sử dụng loại pin này.
Thậm chí dòng xe cao cấp và sang trọng nhất EQS của Mercedes-Benz cũng sử dụng pin của Farasis Energy đã khiến hình ảnh của thương này bị hoen ố. Có thể thấy, việc hãng xe Mercedes-Benz dùng pin ít uy tín đã làm suy giảm nghiêm trọng độ tin cậy của xe điện của hãng xe Đức.
Làn sóng phản đối của công chúng bắt đầu leo thang sau vụ cháy thảm khốc của chiếc sedan EQE, nhưng phản ứng chậm trễ khi tiết lộ thông tin về cụm pin trên xe đã làm tổn hại thêm hình ảnh công ty.
Hiện Mercedes-Benz đang nỗ lực điều tra nguyên nhân chính xác điều gì đã xảy ra với chiếc EQE tự bốc cháy khiến 140 xe ô tô xung quanh bị thiêu rụi. Chi tiết về ô tô điện và pin liên quan vẫn chưa được xác nhận, nhưng nó sẽ được công bố khi cuộc điều tra kết thúc.
